Forhandling om kystlandskabet
Danmark har i øjeblikket 463 havne spredt langs den ca. 8000 kilometer lange kyst. De har fungeret som en essentiel infrastruktur siden tidernes morgen, og været et fysisk omdrejningspunkt for handel og udvikling.
Danmarks havne bliver i Den Danske Havnelods groft kategoriseret ved at skelne mellem tre havne: Lystbådehavnen, erhvervshavnen og lystbåde/erhvervshavnen. Kategorierne fortæller os ikke om de specifikke egenskaber, hver havn har, men deres funktion og ejerforhold og tager dermed ikke stilling til den lokale natur og kultur. Projektets indledende fase består af reserach atlas hvor alle de danske lystbåde- og industrihavne blev analyseret for at opnå en dybere forståelse for havnenes relation til den omkringliggende kontekst.
Dette afgangsprojekt tager afsæt i Odense Fjord, hvor Industriparken Odense Port står overfor en udvidelse på 100 hektar. Det vil resulterer i, at den lille nærtliggende lystbådehavn Boels Bro skal rives ned. I stedet for nedrivning forslår projektet genetablering ved Bregnør havn en lille lystbådehavn 3 km øst for Boels bro. Projektet undersøger lystbådehavnen som sted og landskabselement, samt hvad der sker når en havn, 38 bådepladser og lokal forankring er tvunget til reetablering af industriens udvikling. Et fokus på livet over og under vand, de omkringliggende økosystemer, klima og kulturmiljøer. En konflikt og forhandling om kystlandskabet.
The Royal Danish Academy supports the Sustainable Development Goals
Since 2017 the Royal Danish Academy has worked with the Sustainable Development Goals. This is reflected in our research, our teaching and in our students’ projects. This project relates to the following UN goal(-s)